炼油厂避免了进一步的损失

伊斯兰堡:

新任石油部长阿里·佩尔瓦兹·马利克出面拯救面临数十亿卢比损失的炼油厂，此举将为炼油行业高达60亿美元的投资铺平道路。

在成为石油部长后，马利克还采取措施，全面实施将当地勘探天然气的35%分配给第三方的设施。

这个问题已经搁置好几年了。2023年布朗菲尔德炼油厂政策的延迟实施影响了炼油厂工厂升级项目的时间表，这引发了外国投资者的担忧，并阻止了他们进行新的投资。

在《2024年金融法》中，石油产品——汽车汽油（Mogas或汽油）、高速柴油（HSD）、煤油和轻柴油（LDO）——被列为“免税”。因此，炼油厂和石油营销公司必须承担进项销售税的成本（2024-25财政年度估计为340亿卢比），并且无法通过产品价格收回，产品价格由石油和天然气监管局监管和固定。

在最近的油价修订期间，政府允许炼油厂对HSD收取每升2.09卢比，对汽油收取每升1.09卢比，以便在12个月内弥补价值340亿卢比的损失。

石油行业对这一决定表示欢迎，并将其归功于新任石油部长和石油部长，他们在经济协调委员会（ECC）和总理面前为其决议辩护。

Attock Refinery首席执行官兼OCAC主席Adil Khattak告诉《论坛快报》，在石油部长的全力支持下，石油部长在解决损失赔偿问题上非常有帮助。

不过，他说，销售税减免问题应该在即将到来的预算中永久解决，并补充说，目前政府决定弥补炼油厂的损失和解决商品及服务税问题，将有助于确保60亿美元的投资，用于炼油行业的升级。

巴基斯坦炼油有限公司（PRL）是炼油政策实施延迟的第一个受害者，因为它未能吸引外国投资者对其工厂进行现代化改造。

该公司公开招标，以吸引承包商并为工厂升级提供融资。招标的截止日期是去年12月，但中国投资者拒绝参与，直到政府解决了炼油厂面临的问题。

在第一次招标中，没有一个投资者参与投标。PRL已经进行了第二次招标，投标的最后日期是5月30日。然而，业内官员表示，他们不希望有任何投资者参与。炼油厂被视为战略性国家资产，在能源安全和经济发展中发挥着至关重要的作用。

巴基斯坦的炼油厂按照能源部（石油司）通知的规格生产柴油。进口一件HSD货物的费用约为4 500万美元，在当地供应充足的情况下，这是一项不必要的负担。

升级项目将帮助该国的柴油产量翻一番。多年来，炼油厂一直在投资现代化，包括扩大产能和安装异构化和柴油水力脱硫（DHDS）装置，使他们能够提高燃料规格。