禁船令震惊用户后，加拿大公园将研究清湖

肯·菲戈（Ken Figol）对他的摩托艇今年夏天无法到达克利尔湖（Clear Lake）感到失望。

“这是我唯一会用的湖，”奥纳诺尔小屋的主人说。“这是一个美丽的湖，是我去过的唯一一个湖。”

当加拿大公园在2025年禁止在湖上使用机动船只时，他和许多其他骑马山国家公园（RMNP）的用户都感到震惊。

“他们一度发出公告，说所有船只都可以进入，”他说。“最后一分钟，周五，9点，长周末，没有船。”

加拿大公园管理局表示，此举旨在减缓清水湖水生入侵物种的传播。2023年在湖中发现了斑马贻贝，尽管采取了遏制措施，并于2024年禁止所有船只，但联邦机构认为根除它们是“不可行的”。

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在给《环球新闻》的一封电子邮件中，加拿大公园管理局表示，他们没有“关于机动车如何影响斑马贻贝传播的全面信息”。

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它还将在今年开始一项研究，以了解“机动船只对清湖的生态和社会经济影响”。

所有迹象都表明，今年夏天将允许船只重返水面。

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在给《环球新闻》的一份声明中，经营清湖码头和马蒂斯船的凯尔西·康纳（Kelsey Connor）说，他的生意“毁了”，他已经失去了对加拿大公园管理局的信任。

“随着时间的推移，尤其是最近的这条新闻，加拿大公园管理局对当地社区在这个美好的地方进行经济和情感投资的能力造成了深刻的伤害。这与其说是因为他们最近的决定本身，不如说是因为他们达成并宣布这个决定的欺骗方式。”

Wasagaming商会和十多家Wasagaming企业拒绝就禁令向《环球新闻》置评。一些人说，这是一个有争议的问题，社区成员在正确的行动方针和决定将如何影响该地区方面存在分歧。

艾玛·雷（Emma Wray）从小就住在人民币外头祖父母的小木屋里，她在Change.org网站上发起了反对禁令的请愿。

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“如果他们从今年年初就说，‘不，对不起，我们不允许船只通行’，这是一回事，但他们继续引导我们几个月，告诉我们他们将被允许通行，”她说。

彼得·迈尔斯（Peter Myers）在网上发起了一项支持该禁令的请愿活动，尽管他是在湖上划船长大的。他说，曼尼托巴省最近发生的野火让他担心气候变化。

“为了改善这种状况，我们都必须采取一些单独的步骤，我们也必须做出一些牺牲，”他说，“我觉得，依赖化石燃料的娱乐活动可能是首先必须放弃的明显例子。”

在加拿大公园管理局的许可下，像独木舟和皮划艇这样的非机动船只将被允许在清澈湖上航行。另一种许可证将发给在马来西亚国家公园其他水体使用的非机动船只；船只不能在两者中使用。

在克利尔湖使用机动船只或违反许可制度的罚款为25,000美元。

加拿大公园管理局表示，在曼尼托巴公园根除斑马贻贝是“不可行的”，在贻贝控制幕失效后，小屋主人担心清湖。一种寄生入侵物种威胁着大湖的鱼类种群，这是一个价值70亿美元的产业