卡尔加里人庆祝消费者碳税结束：“；这是一个很好的变化”；
这是艾伯塔省的司机们周二看到的景象，即使他们没有预料到。
“我空着车离开高速公路，所以这绝对是一段美好的时光，”安德鲁说，他大约每周给自己的SUV加一次油。
周二早上，卡尔加里的加油站反映了联邦消费者碳价格的终结——每升平均价格下降了20美分。
德文笑着说：“我昨天在新闻上看到减税即将到来……我很高兴我昨天没有加油。”他每四天去一次当地的加油站，给他的斯巴鲁加91辛烷值的汽油。
对于拥有60升油箱的普通司机来说，每升汽油价格下降18美分意味着每次加油少花10美元左右。
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但分析人士表示，这种积极的变化可能不会是永久性的。
GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan解释说：“石油的潜在成本也在上升。
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因此，大多数加拿大人最终可能会看到每升汽油下降15美分。”
根据GasBuddy的历史价格工具，加油站的平均价格从周一的每升1.57美元下降到周二的1.46美元左右。
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但德哈恩表示，一旦每个车站都采用新的变化，这个数字可能会下降。
“这将不得不更新（加油站），软件更新可能是必要的，以消除这一项目的费用。”
“因此，一些组织较好的电台可能已经定时和自动化了，而一些电台可能必须手动更新。”
这并不是很长一段时间以来的最低价格——直到2024年12月，卡尔加里人还享受着每升1.40美元以下的燃油价格。
但新发现的节省应该很快就会出现在他们的家庭能源账单上。
现在的趋势
皇家山大学（Mount Royal University）经济学教授阿努帕姆·达斯（Anupam Das）解释说：“需要一个月左右的时间才能看到这些变化，但我们肯定也会看到这些成本的下降。”
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一些不开车的人可能会等待食品杂货店货架上的价格下降，以便为自己节省一些钱。
达斯说，这需要更多的时间，而最近的先例表明，这可能根本不会发生。
达斯解释说：“我们在COVID期间看到的是供应链问题，因此价格上涨。”
“但即使供应链问题得到解决，价格也没有下降那么多。”
虽然没有人对周二结束的碳税表示遗憾，但达斯表示，这可能会产生负面影响，尤其是对低收入家庭。
“另一方面，碳税也有回扣，这种回扣特别有助于低收入家庭，他们通常不像富裕家庭那样使用那么多的碳。”
周二接受《环球新闻》采访的司机们表示，这是改天再想的事情。
“我要存一大笔钱，”德文说。
“我很高兴。”